Möglichkeiten der Internalisierung externer Staukosten

Masterarbeit aus dem Jahr 2014 im Fachbereich VWL - Verkehrsökonomie, Note: 1,4, Technische Universität Dresden (Professur für Verkehrsökonometrie und -statistik), Veranstaltung: Transport Economics - Congestion Costs, Sprache: Deutsch, Abstract: The congestion costs in Germany are dramatically high due to increasing traffic volume and congestion lengths. These costs are mainly induced to market f...