Straßengüterverkehr
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Die Erfolge osteuropäischer Anbieter auf dem EU-Transportmarkt werden nach Ansicht vieler Experten durch niedrige Löhne und durch die Ausbeutung der Fahrer möglich. Die Europäische Union hingegen sieht die Reglementierung der Kabotage als Hauptgrund für Leerfahrten und fehlende Effizienz. Wie der Streit ausgeht, ist offen.
Die Erfolge osteuropäischer Anbieter auf dem EU-Transportmarkt werden nach Ansicht vieler Experten durch niedrige Löhne und durch die Ausbeutung der Fahrer möglich. Die Europäische Union hingegen sieht die Reglementierung der Kabotage als Hauptgrund für Leerfahrten und fehlende Effizienz. Wie der Streit ausgeht, ist offen.
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