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Alle in diesem Buch enthaltenen Angaben und Daten wurden von der Autorin nach bestem Wissen erstellt und von ihr sowie vom Verlag mit größtmöglicher Sorgfalt überprüft. Gleichwohl können wir keinerlei Gewähr oder Haftung für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der bereitgestellten Informationen übernehmen. Insbesondere können sich die angegebenen Preise, Rabatte, Zahlungsmodalitäten etc. nach der Drucklegung geändert haben.

Wir hoffen, dass Ihnen dieses Buch viel Freude bereitet. Falls Sie Anregungen haben sollten, was wir in Zukunft noch besser machen können, schreiben Sie uns bitte an reiselektorat@delius-klasing.de. Korrekturen veröffentlichen wir im Interesse aller Leser unter www.delius-klasing.de auf der jeweiligen Produktseite.

Folgende Ausgaben dieses Werkes sind verfügbar:
ISBN 978-3-667-11431-0 (Print)
ISBN 978-3-667-11501-0 (Epub)

Lektorat: Bettina Eschenhagen, Christine Siedle
Covergrafik: ivan mogilevchik / fotolia
Fotos: Jürgen Weber
Umschlaggestaltung: Jörg Weusthoff, Hamburg
Layout: Gabriele Engel
Lithografie: Mohn Media, Gütersloh
Datenkonvertierung E-Book: HGV Hanseatische Gesellschaft für Verlagsservice, München

INHALT

LIEBE LESERIN, LIEBER LESER,

Sie möchten Ihre erste Kreuzfahrt buchen oder gehen demnächst an Bord eines Kreuzfahrtschiffs und haben noch viele Fragen? In dieser Situation soll Ihnen unser Guide ein paar nützliche Informationen und Tipps liefern. Es gibt Dinge, die auch wir immer wieder neu entdecken und die auf den Schiffen ganz unterschiedlich gehandhabt werden. Und ich gestehe, dass auch wir immer noch den einen oder anderen Fehler machen, obwohl mein Mann und ich mehr als 40 Kreuzfahrten erlebt haben.

Gerade macht mein Mann begleitende Fotos, und ich sitze auf der MEIN SCHIFF 5, schreibe dieses Büchlein und hoffe, dass es Ihnen ein unentbehrlicher Kreuzfahrtbegleiter wird. Ich hatte Gelegenheit, mit verschiedenen Crew-Mitgliedern und Offizieren zu sprechen. Vielen Dank an sie für die offenen Worte, die uns auch bei diesem Buch weitergeholfen haben.

Die alphabetisch sortierten Erklärungen und Tipps erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit, werden Ihnen die wichtigsten Besonderheiten an Bord aber erleichtern. Damit ist ein Kreuzfahrtschiff am Ende nichts anderes als ein Fünfsternehotel und eine tolle Möglichkeit, innerhalb kürzester Zeit möglichst viel zu sehen …

Wir wünschen Ihnen eine angenehme Reise – vielleicht begegnen wir uns auf einem der vielen Kreuzfahrtschiffe ja einmal!

PS: Sollten Sie in die Karibik reisen, empfehle ich Ihnen unseren Reiseführer Kreuzfahrten Karibik, der ebenfalls in der Edition Maritim des Delius Klasing Verlags erschienen ist.

AN BORD – VON A BIS Z

Ihre Reiseunterlagen enthalten auch die Abfahrtzeiten des Schiffs. Sollten Sie ein Flug-Bus-Transfer-Paket über die Reederei gebucht haben, werden Sie direkt zum Schiff gebracht. Das hat den Vorteil, dass alles Machbare getan wird, um Sie pünktlich an Bord zu bringen, sollte es zu einer Verzögerung kommen. Im Zweifelsfall wartet das Schiff auch.

Bei privater Anreise sollten Sie mindestens zwei bis drei Stunden vor Abfahrt am Terminal ankommen. Wenn Sie nicht pünktlich da sind und das Schiff verpassen, geht die Kreuzfahrtgesellschaft davon aus, dass Sie die Reise nicht antreten.

Bei fast allen Kreuzfahrtgesellschaften kommen Sie, auch wenn Ihr Schiff erst am Abend ablegt, schon deutlich früher an Bord (bei der TUI z. B. sogar schon ab 9:00 Uhr, bei fast allen anderen Kreuzfahrtlinien mittags).

TIPP: Fahren Sie möglichst früh zu Ihrem Schiff. So ersparen Sie sich eventuell längere Wartezeit beim Einchecken. Sie kommen zwar noch nicht in Ihre Kabine, können sich aber schon einmal auf dem Schiff umsehen.

Wenn Sie Ihr Schiff betreten, erhalten Sie einen Bordausweis (s. dort), der gleichzeitig Ihr Zahlungsmittel an Bord ist. Alle Einkäufe, die Sie z. B. im Bordshop erledigen, und Getränke, die Sie kaufen, werden auf Ihre Bordkarte gebucht. Die Karte hat in der Regel einen Magnet- oder Strichcode. Am Ende der Reise erhalten Sie Ihre Abrechnung. Haben Sie bereits eine Kreditkarte hinterlegt, müssen Sie nichts weiter tun. Der entsprechende Betrag wird dann automatisch abgebucht. Sollten Sie den Betrag in bar bezahlen wollen, was nicht auf allen Schiffen möglich ist, leisten Sie eine Anzahlung.

TIPP: Während der Reise können Sie Ihr Bordkonto über den Fernseher, das Internet oder bei der Rezeption abfragen. Prüfen Sie es auf Unstimmigkeiten – sie lassen sich auf dem Schiff leichter klären als am letzten Tag, der immer sehr hektisch ist. Da die Rechnung meist in der Nacht ausgedruckt und oft erst am Morgen in die Kabine geliefert wird, lassen Sie sich am Abend vorher an der Rezeption am besten schon einen vorläufigen Ausdruck geben, damit Sie diesen kontrollieren und ggf. reklamieren können.

Der Ausschank von Alkohol an Bord wird unterschiedlich gehandhabt, auf deutschen Schiffen meist ab 18 Jahren (Bier in Begleitung der Eltern oft ab 16), auf amerikanischen ab 21. Häufig wird eine von den Eltern unterschriebene Einverständniserklärung verlangt. Es geht jeweils um den Besitz, den Kauf und den Konsum von Alkohol.

Die Reedereien verdienen in der Regel am meisten an den Nebenkosten, so auch an Alkohol, der daher meist überteuert ist. Da rentiert sich vielleicht ein Bier- oder Weinpaket, aber meist kein komplettes Getränkepaket. An Bord mitbringen darf man Alkohol auf jeden Fall nicht. Sollte man ein alkoholisches Getränk in einem der Häfen als Mitbringsel kaufen, gibt man es an der Gangway ab und kann es am letzten Tag oder beim Auschecken abholen.

Alkohol im Koffer an Bord zu schmuggeln funktioniert übrigens auch nicht, da die Gepäckstücke durchleuchtet und alkoholische Getränke entfernt werden können.

Ob am ersten Tag oder nach einem Landausflug – das oberste Gebot ist immer »all on board«, d. h., jeder muss rechtzeitig wieder auf dem Schiff sein. Es wartet nämlich nicht auf Sie, außer Sie haben über die Reederei einen Ausflug gebucht, bei dem es zu einer Verzögerung kommt. Ansonsten ist grundsätzlich der Passagier selbst dafür verantwortlich, rechtzeitig vor Abfahrt des Kreuzfahrtschiffs wieder an Bord zu gehen. Es ist daher wichtig, die All-on-board-Zeit einzuhalten – den Zeitpunkt, zu dem man auf dem Schiff sein muss; er steht an der Gangway oder auf dem Tagesprogramm. Meist liegt er 30 bis 45 Minuten vor der Abfahrtzeit. Wer sein Schiff verpasst, muss sehen, wie er es wieder erreicht. Die Kosten trägt man selbst.

Wenn Sie Ihr Schiff tatsächlich einmal am Horizont verschwinden sehen, keine Panik. In jedem Hafen gibt es einen Agenten der Reederei, der Ihnen weiterhilft. Falls das Schiff noch in Reichweite sein sollte, kann Sie manchmal noch ein Lotsenboot an Bord bringen. Ansonsten hilft Ihnen der Hafenagent bei der Weiterreise oder den notwendigen Formalitäten. Seine Adresse finden Sie meist in Ihrem Tagesprogramm.

TIPP: Halten Sie sich unbedingt an die Zeit, zu der alle an Bord sein müssen. Kehren Sie frühzeitig, d. h. mindestens 30 Minuten vor Abfahrt, auf Ihr Schiff zurück.

All-inclusive ist nicht gleich all-inclusive. Auf dem deutschen Markt kommt TUI mit seinem Premium-Angebot all-inclusive am nächsten. Hier ist im Grundpreis den ganzen Tag über ein reichhaltiges Angebot an alkoholischen und nicht-alkoholischen Getränken inbegriffen, und zwar in fast allen Bars. Ansonsten machen die Getränke bei den meisten Gästen einen wesentlichen Teil der Bordrechnung aus. Trinkgelder für die Besatzung sind bei TUI und AIDA inklusive, bei den meisten anderen Reedereien wird automatisch täglich ein Pauschalbetrag dafür auf die Rechnung gesetzt.

Bei AIDA sind die Getränke in den Buffetrestaurants (Bier, Wasser, Wein, Softdrinks) bei den Hauptmahlzeiten ebenfalls inbegriffen, ansonsten müssen sie bezahlt werden.

Bei fast allen anderen Reedereien sind lediglich in den Buffetrestaurants Wasser, Kaffee, Tee und das ein oder andere Softgetränk inklusive. Alkohol muss bezahlt werden (und ist auf den amerikanischen Schiffen recht teuer).

Jede Reederei bietet ein zusätzliches Getränkepaket an. Das reicht vom Wasser-, Wein- und Bierpaket bis hin zum unbeschränkten Genuss. Entsprechend unterschiedlich sind die Preise.

Ansonsten gilt bei allen Reedereien Vollpension, nur in speziellen Restaurants muss mit einer Pauschale zusätzlich gezahlt werden. Alle weiteren Leistungen wie Sonnenliegen, Handtücher, Nutzung des Fitnessbereichs, des Schwimmbeckens etc. sind kostenfrei.

TIPP: Prüfen Sie Ihren täglichen Getränkebedarf, um entscheiden zu können, ob sich ein Getränkepaket rechnet oder es nicht günstiger ist, die Getränke einzeln zu bezahlen. Komplettpakete rentieren sich für die Kunden meist nicht. Achten Sie auf Kreuzfahrtangebote inklusive Getränkepaket.

Diätküche wie z. B. glutenfreie Kost ist auf Kreuzfahrten kein Fremdwort mehr, es ist also nicht schwierig, trotz Nahrungsmittelunverträglichkeit einen unbeschwerten Urlaub auf See zu verbringen. U. U. müssen Essenswünsche aber Wochen oder Monate vorher angemeldet werden, bei Cunard z. B. sechs Monate vor Reisebeginn. Einige Reedereien haben entsprechende Formulare oder E-Mail-Anschriften. Oder sprechen Sie mit Ihrem Reisebüro, das Ihre Informationen an die Reederei weitergibt. Auf einigen Schiffen erhalten Sie abends die Speisekarten für den Folgetag und kreuzen Ihren Essenswunsch an. Dann wird versucht, das Essen auf Ihre Bedürfnisse abzustimmen; z. T. gibt es auch rein vegane Menüs. Zusätzliche Kosten fallen nicht an.

TIPP: Sprechen Sie am Tag der Einschiffung mit dem Restaurantmanager oder Koch und weisen Ihren Kellner noch einmal auf Ihren Essenswunsch hin.

Der Alarm besteht aus sieben kurzen und einem langen Signal. Dies ist die erste Alarmstufe und gleichzeitig die Aufforderung, sich zu den Notfallstationen (Musterstation / Assembly Station, s. dort) zu begeben. Damit ist jedoch nicht gemeint, dass man das Schiff verlassen muss.

Alle Kreuzfahrtgesellschaften bieten Komplettpakete für die An- und Abreise an. Sie sind zwar ein bisschen teurer, mit ihnen sind Sie aber auf der sicheren Seite.

Die Angebote von AIDA und TUI reichen von Rail & Fly oder Rail & Cruise bis zum Transport der Koffer von zu Hause bis aufs Schiff.

Alle AIDA-Premium-Reisen mit internationalem An- und Abreisepaket beinhalten ein AIDA-Rail-&-Fly-Ticket, mit dem Sie deutschlandweit von jedem Bahnhof der Deutschen Bahn AG zum Flughafen an- und wieder zurückreisen können (wobei das nur für Bahnfahrten in der 2. Klasse und nicht für AIDA-Reisen von bzw. nach Deutschland gilt). Bei TUI reisen Sie in Kooperation mit der Deutschen Bahn AG mit der Bahnverbindung Ihrer Wahl von jedem beliebigen DB-Bahnhof aus zum Schiff. Der RIT-Fahrschein (Rail & Cruise) gilt auf DB-Strecken in allen fahrplanmäßigen Regelzügen (inkl. ICE, ICE-Sprinter, EC / IC). Bei den Kreuzfahrten ab Kiel, Bremerhaven und Hamburg findet am Anreisetag ein kostenloser Busshuttle vom jeweiligen Hauptbahnhof des Abfahrthafens bis zum Schiff statt.

Alle anderen Reedereien, wie z. B. MSC, COSTA, RCCL oder CUNARD, bieten ebenfalls Flugpakete und Transfers an. Bei Kreuzfahrten im Mittelmeerraum gibt es für große Städte z. T. Bus-Arrangements, manchmal mit Übernachtung am Vortag.

Die ausgeschriebenen Preise für Kreuzfahrten inkl. Flug beinhalten das Flug-Arrangement ab dem günstigsten deutschen Flughafen; in einigen Fällen ist bei der Wahl eines anderen angebotenen Flughafens ein kleiner Aufpreis fällig.

Bei den Flug-Arrangements erfolgt die Abreise mit den jeweiligen Shuttle-Bussen zu einer bestimmten Uhrzeit, die Sie unbedingt einhalten sollten. Sie können sich darauf verlassen, dass Sie Ihr Flugzeug rechtzeitig erreichen.

Zu deutschen Abfahrtshäfen oder leicht erreichbaren ausländischen Häfen wie Amsterdam, Genua und Venedig fahren viele Gäste mit dem eigenen PKW. In dem Fall buchen Sie einen Parkplatz entweder selbst übers Internet oder fragen bei Ihrer Kreuzfahrtlinie an. Diese hat in der Regel eine Parkmöglichkeit in der Nähe des Kreuzfahrthafens oder eine Art Valet-Service. Sie fahren bis zum Terminal, und Ihr Auto wird vom Parkservice in Empfang genommen und sicher (und versichert) auf einem Stellplatz geparkt.

TIPP: Wer hundertprozentige Sicherheit haben möchte, nimmt ein Arrangement der Kreuzfahrtgesellschaft in Anspruch. Wer die An- und Abreise selbst regelt, spart allerdings Geld. Buchen Sie bei Fernreisen, um auf der sicheren Seite zu sein, eine oder auch zwei Vorübernachtungen am Startort Ihrer Kreuzfahrt, ebenso den Flughafen-Taxi-Shuttle zum Hotel (z. B. über suntransfers.com), und lassen Sie sich am nächsten Tag mit einem Taxi zum Hafenterminal bringen.