Kernthesen

• Die Zielmarke von einer Million Elektroautos bis 2020 ist kaum noch zu erreichen.
• Für Pendler und Dienstwagennutzer rechnet sich Elektromobilität am stärksten.
• Nur ein Viertel aller Elektroautos werden 2020 reine Batteriefahrzeuge sein.
• Steuerliche Abschreibungsmodelle sind die effektivsten Förderanreize.
• Carsharing kann die Verbreitung von Elektroautos stark befördern.