La gare du Jungfraujoch en Suisse
by Eric Leroy
Culminant à 3 454 mètres, la gare du Jungfraujoch en Suisse. est la plus haute d'Europe.
Les lignes ferroviaires de Suisse sont inscrites au patrimoine mondial de l'Unesco.
En Suisse, dans l'Oberland bernois, le chemin de fer de la Jungfrau fête le centenaire de son terminus à 3 500 m d'altitude.
Le Chemin de fer de la Jungfrau (allemand : Jungfraubahn) est une ligne de chemin de fer suisse reliant la gare de Kleine Scheidegg au Jungfraujoch, il traverse en tunnel l'Eiger et le Mönch pour s'arrêter au Jungfraujoch, un col entre le Mönch et la Jungfrau. Située à 3 454 mètres d'altitude, la station de chemin de fer du Jungfraujoch est la plus haute d'Europe.
En 2009, les recettes de transport se sont élevées à 102 millions CHF, en baisse de 1,1 % par rapport à l'exercice record 2008.
Un siècle que le petit train de la Jungfrau joue les stars du tourisme alpin. Il a transporté 760 000 voyageurs l'an dernier, soit 14 % de plus qu'en 2010.
En terrain vertical, tout moyen d'arriver sans effort au sommet attire les foules. Or, ce tortillard à crémaillère, rouge et suisse comme la plupart de ses congénères, est un ascensionniste hors pair.
Dans l'Oberland bernois, il gravit en 50 minutes la voie ferrée la plus haute d'Europe, inaugurée le 1er août 1912, entre 2 061 et 3 454 m d'altitude.
La gare de départ se trouve au pied de la gigantesque face nord de l'Eiger, mythe de l'alpinisme, au lieu-dit Kleine Scheidegg (Petite Épaule).
Plus qu'une gare, d'ailleurs, c'est un nœud ferroviaire au milieu des alpages, balisés, selon la saison, pour les randonneurs ou les skieurs.
D'autres trains à crémaillère, verts ceux-là, y montent sur deux versants, depuis les stations de vacances de Grindelwald, Wengen et Lauterbrunnen.
Lesquelles sont également reliées par des trains (bleus) à Interlaken, dans la vallée.
C'est de cette petite ville «entre les lacs» de Thoune et de Brienz que le rail a attaqué les pentes du massif de la Jungfrau, à la fin du XIXe siècle.
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