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© 2012 Stefan Pichel
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Fotomodell: Katrin Bösche
Lektorat: Denise Fritsch
Herstellung und Verlag: Books on Demand GmbH, Norderstedt
ISBN: 978-3-8448-3159-7
1 Lieferumfang
1.1 Der T-Rex 500
1.2 Modellversion
1.3 Packungsinhalt
1.4 Werkzeug und Zusatzmaterial
2 Zusammenbau
2.1 Rotorkopf
2.1.1 Anlenkung durch Kompensator und Taumelscheibe
2.1.2 Blattlagerung und Anlenkung
2.1.3 Hilfsrotor
2.2 Chassis
2.3 Landegestell
2.4 Heck
2.4.1 Heckrotor
2.4.2 Heckrohr
2.5 Antrieb
3 Elektronik
3.1 Elektronische Komponenten
3.2 Spannungsversorgung
3.3 Regler und Motor verbinden
3.4 Verkabelung
3.5 Senderkonfiguration
3.6 Konfiguration des Reglers
3.6.1 Eigenschaften des Reglers Align RCE-BL60G
3.6.2 Einstellung des Reglers
3.7 Taumelscheibenservos
3.8 Pitchkurve
3.9 Heckgyro
3.10 Gaskurve
3.11 Spurlauf
4 Horizontalstabilisierung
4.1 Der „Stabi“
4.2 GyroBot 900
4.2.1 Komponenten
4.2.2 Eigenschaften und Einsatzmöglichkeiten
4.2.3 Einbau
4.2.4 Sendereinrichtung
4.2.5 Software
4.2.6 Konfiguration
4.2.7 Der Erstflug
4.3 Der Stabi im Betrieb
5 Häufige Fehler
5.1 Checkliste
5.2 Gründe für Vibrationen
5.3 Zusammenbau
5.4 Elektronik
5.5 Flugbetrieb
5.6 GyroBot
Der T-Rex 500 ist ein Modell, das erst relativ spät zur T-Rex Modellreihe hinzukam. Die Firma Align möchte damit jenen Piloten einen Hubschrauber an die Hand geben, denen der T-Rex 450 zu klein und der T-Rex 600 zu groß ist. Der T-Rex 500 bietet genau das Format, das bequem in einem Kleinwagen transportiert werden kann. Er ist nicht so windempfindlich wie der kleine Bruder T-Rex 450 und damit auch für Einsteiger bestens geeignet. Außerdem sind die laufenden Kosten im Vergleich zu den Ausgaben, die bei den großen Modellen der T-Rex-Serie anfallen, moderater. Der geringere Stromhunger des Motors lässt den Einsatz preiswerterer Akkus zu und im Falle eines Crashs sind die Ersatzteilkosten geringer.
Das in diesem Buch beschriebene Modell ist der T-Rex 500 ESP in der Version „Super Pro“. Der Umfang und die Zusammenstellung des Packungsinhalts wird sich zu möglichen anderen Auslieferungsversionen sicherlich unterscheiden. Außerdem kann nicht ausgeschlossen werden, dass der Hersteller auch bei dieser Version zukünftig die eine oder andere Änderung vornimmt. Trotzdem versucht der Autor, die Anleitung so allgemeingültig zu verfassen, dass sie auch für Besitzer anderer Modellvarianten des T-Rex 500 hilfreich ist.
Dieses Buch soll nicht die Anleitung des Herstellers ersetzen, vielmehr ist es als Ergänzung gedacht. Beachten Sie: Im Zweifelsfall gilt immer die Herstelleranleitung!
Wenn Sie die Packung betrachten, fällt Ihnen sicher deren geringe Größe im Vergleich zum fertiggestellten Modell auf. Das liegt daran, dass der T-Rex 500 in kleineren Baueinheiten ausgeliefert wird als viele andere Modelle. Damit passt der T-Rex 500 trotz seiner Abmessungen in eine sehr kompakte Box (Abb. 1.1).
Neben den sofort erkennbaren Bauteilen wie Haube und Rotorblättern befinden sich verschieden große Beutel in der Packung (Abb. 1.2). Diese enthalten zusätzliche Beutel und kleinere Tütchen. Align hat versucht, die Bauteile durch die Verteilung in unterschiedliche Beutel so zu gruppieren, dass der spätere Zusammenbau einfacher vonstatten geht.
Abb. 1.1: Der Packungsinhalt ist sehr kompakt untergebracht, so dass der T-Rex 500 hineinpasst.
In der folgenden Übersicht ist die Sortierung der wesentlichen Bauelemente tabellarisch aufgeführt. Kleinere Einheiten sind aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht aufgeführt. Die in den großen Beuteln enthaltenen kleineren Baugruppentütchen besitzen eine eigene Nummerierung.
Beutel |
enthält |
Inhalt |
500HH: |
500HH1 |
Rotorblatthalter mit Schrauben |
|
|
und Unterlegscheiben |
|
500HH2 |
Rotorkopf (Jesus Bolt) |
|
|
Dämpfungsringe (500HH2A) |
|
|
Rotorwelle |
|
500HH5 |
Taumelscheibe |
|
500HH10 |
Steuerbrücke |
|
|
Paddel |
|
|
Kugelbolzen (500H10A) |
|
500HH11 |
Hauptrotorwelle, Kompensator, Feststellring |
Abb. 1.2: Der Inhalt der T-Rex-500-Box besteht aus diversen Beuteln, die selbst wieder kleinere Beutel enthalten.
500HT: |
600NT2C |
Anlenkhebel |
|
500HT3D |
Heckservohalter mit Zubehör |
|
500HT2G |
Leitwerke |
|
|
(im 500HT2DB die Befestigungskomponenten) |
|
500HT5B |
Heckrotorblätter, Heckrotorblatthalter |
|
500HT5A |
Innenleben des Heckrotorgehäuses |
|
500HT2F |
Anlenkung Heckrotor |
500HT3: |
|
Gestänge, Heckrohr, Wellen |
500HT4: |
|
Heckrohrgehäuse |
|
500HT4A |
Schrauben zur Fixierung des Heckrohrgehäuses |
500HZ: |
500HZ006 |
Schraubensicherungslack, Klebstoff, Schmierfett |
|
|
Kugelbolzen |
|
|
Rotorsicherungsschaumstofflaschen |
|
|
Kabelbinder |
|
|
Gewindestangen |
|
|
diverse Schrauben |
|
500HZ2 |
Gewindestangen |
|
|
Kugelbolzen (500HZ2A) |
500HB1: |
|
Chassis-Teile (zwei Seitenteile und Bodenplatte) |
500HB: |
500HB1C |
Motorplatte, Führungslager, Taumelscheibenführung, Akkurutsche, Abstandshalter |
|
500HB2 |
Zahnräder |
|
500HT4 |
Chassisseitiger Heckantrieb |
|
500HB10 |
Schrauben und Hülsen |
500HG: |
|
Landegestell |
500HH13: |
|
Hauptrotorblätter |
500HZ1: |
|
Rotorblattprotektor, Trageriemen, Klettbänder |
Motor und Regler sind in einer separaten unnummerierten Pappbox beigelegt. Zur Vermeidung von Transportschäden sind die langen Bauelemente (Heckrohr, lange Anlenkstangen etc.) in einer schützenden Plexiglasröhre untergebracht.
Ein Modellhubschrauberbausatz ist kein IKEA-Möbel: Der Modellhubschrauber wird, anders als viele Möbelbausätze aus dem Möbelgeschäft, nicht mit allen zum Aufbau erforderlichen Werkzeugen geliefert. Der Hersteller geht davon aus, dass der Bastelpilot alle Schraubendreher und Zangen selbst besitzt. Aus ökologischen Gründen ist das auch sinnvoll, zudem die im Bausatz enthaltenen Schrauben, anders als die für einige Miniaturmodelle verwendeten Schrauben, so groß sind, dass sie mit üblichen Werkzeugen bearbeitet werden können. Ganz wichtig ist ein Satz an Inbusschraubendrehern in den Größen 1,5, 2,0 und 2,5. Den Inbusschraubendreher in der Größe 2,5 sollten Sie mindestens zweimal haben, denn Sie benötigen den zweiten Dreher zum Gegenhalten beim Befestigen der Blatthalter.
Eine kleine Pinzette ist insbesondere bei der Befestigung des Landegestells hilfreich, da sich die kleinen Muttern weigern werden, sich mit bloßen Fingern versenken zu lassen.
Für die Befestigung des Führungslagers auf der Heckantriebswelle benötigen Sie Sekundenkleber. Der den Packungen beigelegte Sekundenkleber ist oft mit „CA glue“ beschriftet. CA steht für CyanAcrylat.
Hochstromstecker.Schrumpfschlauch