In dieser Arbeit wird eine Methode zur Untersuchung von Schragverzahnungen im Pulsatorprufstand entwickelt. Dazu wird der Einfluss des Belastungsverlaufs und der Lage der Beruhrlinie auf die Zahnfutragfahigkeit ermittelt. Mit Hilfe des erweiterten lokalen Fehlstellenmodells wird ein Ubertragungsfaktor fur Tests vom Pulsator- auf den Laufversuch fur Schragverzahnungen berechnet. Weiterhin wird eine Aufnahme zum Untersuchen von Schragverzahnungen im Pulsatorprufstand im Normalschnitt entwickelt.